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先週注文していたカンパのミラージュが昨日、宅配便の営業所に届いたらしい。そんな電話が夕方あった。「電話なんかせずに、とっとと持って来やがれ！！」と啖呵をきりたいところだが、それを言うのがためらわれる位、山奥に済んでいる僕は「じゃ、急ぎませんから、明日の明るいうちにでも持ってきてください」と言うのが精一杯だった。

今日は６時間以上走った。走りながら、「今日はカンパ、今日はカンパ」って呪文を唱えるかのように、頭の中で復唱させるほど楽しみだった。家に帰ってきて、「ムフフ、来てる、来てる」先ずは落ち着いて昼食を食べ、何事も無かったかのように「上で休んでいるね」と家内に声をかけ、カンパの入ったダンボールを２階に上げて、ゆっくりと鑑賞してしまった。

仕上げだって大した事ないし、カンパなのに９Ｓだし、ブレーキレバーなんて「コンポジット　テクノロジー」だ何だと言っても、所詮プラスチックだし、カンパ＝高級だと思っている輩には全く興味が無いかもしれない。でも、２週間前にバイシクル　ナビでシマノの１０５と、ベローチェの乗り比べをしたら、カンパの硬いのなんのって・・・ホイールの違いも多分にあったのだろうけど、踏んだ感じ＝クランクの剛性も、フルブレ−キング時のフィールもしっかりしていた。シフトレバー（エルゴパワー）の操作が硬かったのはご愛想・・・（女性や子供には硬すぎると思う）そして、この硬さって、レコードと同じなんだよね。そう思うと、急にこの安いグレードに魅力を感じてしまい、コンポで仕入れてしまったわけです。

クランクの長さは１７０ｍｍしかないけれど、カンパニョーロ　ミラージュ＋ＶＥＮＴ　ホイールで完成車価格１２０，０００〜で組めます。詳細はお問い合わせください。